이번에 쏘나타 하이브리드 연비왕 선발대회에 참여해 보았다. 일단은 지역별로 진행되는 예선전에 참여했는데, 여기서 지역별 1등을 하게 되면 나중에는 본선까지 나가게 되는 그런 대회이다. 본선에서 1등을 하면 무려 1000만원어치 주유상품권을 준다고 한다. ㅎㅎㅎ 유효기간이 5년이라는 단점이 있긴 하지만 5년동안 1000만원어치 기름 넣는 거야 뭐.. 크게 어려운 일은 아니니 엄청난 선물이다. [space height=”200″] 쏘나타 하이브리드 연비대회용 차량이라서 그런지 차량 옆면에는 쏘나타 하이브리드 광고가 붙어 있었다. 근데.. 하이브리드에 GDi의 파워를 더한다는 표현이 맞는건가? 내 생각에는 GDi의 파워에 하이브리드를 더해 연비를 향상시켰다고 하는 표현이 맞을 것 같은데, 아무래도 현대에서는 그동안 하이브리드 차량들이 힘이 없다고 VOC가 많이 들어온 부분을 감안해서 새로운 하이브리드 차량의 ‘파워’를 강조하기 위해 이런 표현을 사용한 것 같다. [space height=”200″] 이제 본격적인 연비대회 참가를 위해 운전석에 앉아본다. 운전석만 보면 그랜저랑 크게 다른 점을 모르겠다. 내가 탔던 차량이 쏘나타 풀옵션 차량이어서 그랬나? 차량 크기도 넉넉하고 내부 인테리어도 제법 깔끔했다. 지난번에 그랜저 디젤 시승을 처음 했었을 때 내장재가 고급스럽지 않아서 실망한 적이 있었으나 이번에 쏘나타 하이브리드를 탔을 때는 전혀 실망하지 않았다. 왜? 쏘나타니까. ㅎㅎ 쏘나타니까 너무 고급스럽지 않아도 된다. 쏘나타니까.. 현대차에서 고급스러운 실내 디자인을 원한다면 최소 제네시스 이상은 되어야 하는 것 같다. [space height=”200″] 속도 게이지의 모습을 보면서 조금은 특별한 점을 발견했다. 왼쪽에 RPM 게이지가 보여야 할 부분에 배터리 충전과 관련된 정보들이 보인다. 연비운전을 … Continue reading [Car] 쏘나타 하이브리드 시승기 – 연비왕 선발대회 참가후기